國內(nèi)最大民營船企揚子江船業(yè)再傳捷報,成功攬獲21艘新船訂單,今年接單總額突破1000億大關(guān)。
12月2日,揚子江船業(yè)發(fā)布公告,自11月7日以來,公司又陸續(xù)接獲了21艘新訂單,總價值26.3億美元(約合人民幣191.67億元),其中包括6艘LNG雙燃料17000TEU集裝箱船、6艘甲醇雙燃料13000TEU集裝箱船、4艘39000載重噸MR型油船、2艘4300TEU集裝箱船以及3艘45000載重噸散貨船。這批新船主要將在2027年至2029年間交付。
揚子江船業(yè)沒有透露相關(guān)訂單的船東信息,但據(jù)了解其中6艘17000TEU雙燃料集裝箱船訂單來自丹麥馬士基。此前,馬士基剛剛在12月2日宣布與中韓船廠簽訂了總計20艘LNG雙燃料集裝箱船訂單,包括揚子江船業(yè)2艘9000TEU和6艘17000TEU船,以及新時代造船和韓國韓華海洋各6艘15000TEU船。
同時,6艘甲醇雙燃料集裝箱船訂單來自日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)。今年上半年ONE已經(jīng)在揚子江船業(yè)和江南造船各訂造了11艘13000TEU甲醇雙燃料集裝箱船訂單,這是ONE首次訂造甲醇雙燃料船,也是ONE作為船東在中國船廠的首份新船訂單。
ONE此前介紹稱,該系列船除了甲醇雙燃料設(shè)計之外還將采用最先進的技術(shù),如優(yōu)化的船體結(jié)構(gòu)、廢熱回收系統(tǒng)和船首擋風墻(windshield)等。此外還將配備空氣潤滑系統(tǒng)和軸發(fā)電機,以幫助探索提高燃油效率和減少溫室氣體排放的潛力。
兩艘4300TEU集裝箱船訂單來自希臘船東Euroseas。上個月,Euroseas在第三季度財報中披露了這份訂單,這兩艘現(xiàn)代化節(jié)能集裝箱船將由揚子鑫福建造,預(yù)計在2027年四季度交付,分別命名為“ELENA”號和“NIKITAS G”號。每艘新船造價約為6000萬美元,兩艘總價值約為1.2億美元(約合人民幣8.69億元)。
除了集裝箱船之外,揚子江船業(yè)接獲的3艘45000載重噸散貨船由保加利亞船東Navibulgar訂造。Navibulgar已經(jīng)在其官網(wǎng)的船隊列表中列出了這三艘新船,船體編號分別為YZJ2024-1657、1658和1669,將在2027年交付。此外,該公司還在揚子江船業(yè)訂造了3艘32000載重噸散貨船,船體編號分別為YZJ2044-1631、1632和1633,將在2026年交付。
連同上述21艘新船訂單在內(nèi),截至目前揚子江船業(yè)今年共計承接了多達119艘訂單,總價值高達142.7億美元(約合人民幣1039.98億元),相當于全年接單目標45億美元的317%。就金額而言,今年揚子江船業(yè)的接單量已經(jīng)超過了過去4年的全年水平,創(chuàng)下歷史新高。
揚子江船業(yè)今年接單量高漲來自于雙燃料集裝箱船、油船和液化氣船的強勁需求。在今年揚子江船業(yè)承接的119艘新船訂單中,集裝箱船多達68艘;除了5艘8000TEU和2艘4300TEU集裝箱船為常規(guī)燃料外,其余61艘均為雙燃料船,包括6艘9000TEU和17艘13000TEU甲醇雙燃料船,以及10艘9000TEU和28艘17000TEU雙燃料LNG動力船。
此外,揚子江船業(yè)今年還接獲了25艘油船訂單、16艘液化氣船訂單和10艘散貨船訂單。值得一提的是,今年液化氣船接單量也遠高于往年,特別是今年揚子江船業(yè)成功接獲首份超大型乙烷運輸船(VLEC)訂單和首份超大型液氨運輸船(VLAC)訂單,成為國內(nèi)首家建造超大型液化氣船的民營船廠。
在今年揚子江船業(yè)承接的16艘液化氣船訂單中,包括了5艘10萬立方米VLEC、4艘88000立方米VLAC、以及3艘25000立方米、2艘40000立方米和2艘48000立方中型LPG船。其中,5艘VLEC訂單來自新加坡新浦化學(SP Chemicals),這是全球最大的VLEC;另外4艘VLAC訂單來自日本航運巨頭日鮮海運(Nissen Kaiun)。
根據(jù)揚子江船業(yè)此前在11月7日發(fā)布的2024年三季度經(jīng)營業(yè)績報告,截止當日揚子江船業(yè)集團手持訂單已達224艘861萬CGT,總價值221.4億美元(約合人民幣1581.13億元),相比2023年年底的144.8億美元增長53%,再創(chuàng)歷史新高。其中綠色船舶約占手持訂單總金額的75%,集裝箱船仍然是占比最多的主力船型。
揚子江船業(yè)現(xiàn)有手持訂單包括集裝箱船95艘546萬CGT,總價值149.8億美元;油船64艘169萬CGT,總價值31.3億美元;散貨船38艘78萬CGT,總價值15.7億美元;液化氣船(LEG船/LPG船/VLAC/VLEC)27艘68萬CGT,總價值24.6億美元。這些新船將在2024年至2029年陸續(xù)交付。
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